| 近日，市民吴先生拨打本报热线5309999讲述了自己的烦心事：几天前，他向租车行租的一辆车肇事了，虽然他及时把事故车辆送进了指定的修理厂，但由于修理厂没有吴先生所需的配件，这车一放就是一个多星期。眼看每天340元的租车费哗哗在流，以后
这钱将由谁来承担？吴先生颇感焦急！
急 租车遭追尾 延误了行程！
昨日上午10点，记者在云南省第一汽车修理厂门口见到了吴先生。据他介绍，今年4月，有朋友介绍他到大连工作，想着自己就要远行，吴先生便到租车行租了一辆车，准备带着一家老小到西双版纳游玩一趟。然而，4月23日在回昆明的路上，他的车被普洱某单位的车追尾。想到自己已订好25日飞往大连的机票，吴先生24日就把事故车辆送到了租车行指定的省第一汽车修理厂。然而让他没有料到的是，自己租的车在修理厂一摆就是一个星期。
“电话通知我价格出来了，3700元，但昨天来还说没核清楚。”吴先生气愤地说。为妥善了结此事，尽快开始大连的新工作，从4月25日起吴先生每天必跑一趟修车厂。然而，几天来修车厂都称厂里没有吴先生所需的配件，他们无法修理他的车，这让吴先生无法接受。“那么大一个修理厂，说没配件很难让人理解和接受。”
4月29日，吴先生再次来到修理厂，没想这次工作人员告诉他，保险公司还没有进行核损，他们没法修理。车送进厂已经5天了，为什么说还没有核损呢？吴先生当着工作人员的面打通了保险公司的电话。此时，保险公司的答复是他们早在25日就已经核价。
肇事车辆在保险公司核损后就可以开始动工修理，可吴先生的车已经放了一个星期也没见修理。而且，吴先生在没有把车交还租车行前，每天都要缴纳340元的租赁费，中间还另加费用把飞机改签到了4月30日。看着又将面临再次改签机票，他的心里相当着急。
疑 配件很特殊 费用该谁赔？
吴先生的车为什么一直无法修理呢？省汽修一厂的张站长说：“修理差的这个配件需要供应商发货，情况很特殊。”张站长告诉记者，吴先生被撞坏的部件是后控制背，所需的部件“很特殊”，在车辆肇事事故中几乎没碰上过。由于厂里没货，他们只有到外省调配。同时，张站长承诺，一到货就能把车修好。
尽管有了站长的承诺，但吴先生一点也高兴不起来，因为到昨日车已经在修理厂停了10天。这10天来他要向租车行支付3000多元的租金，并且已改签到4月30日的机票又不得不再次改签。
那么，在这一过程中产生的费用该由谁来承担呢？记者咨询了云南大韬律师事务所的伍开国律师。他说，这是一起交通事故引起的赔偿问题，首先应当界定谁在事故中负主要责任，肇事责任方应当承担直接和间接损失。从本案来讲，由于吴先生被追尾，肇事方应承担吴先生直接损失的修车费，以及在修车中所产生的间接费用。
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